军火帝国_分卷阅读_215（2 / 4）
葫芦岛级护航航母，满载排水量10500吨，吃水5.3米，最高航速25节，巡航力在14节时10000海里，舰员550人。
于原来的凤翔号轻型航母有很大不同的地方，在于对防空武器的改装。
北方军的舰船军工专家们，一口气就拆光了原舰上最坑爹的九六式25毫米防空炮，顺带着也将看不顺眼的大口径机枪，而是在原有的高射炮位置换上了88毫米防空炮，然后又见缝插针的安装了博福斯防空炮和厄利空防空炮，构成了足够强劲的近中远防空火力网。
至于舰载机的问题，则完全是两个意外罢了。
昔日北方军从德国人手上购买了很多军事装备，其中的ju-87c攻击机原本就是设计成舰载攻击机的款式。德国人设计出来是为了他们的齐格飞航空母舰，结果始终没有真正用上去，反倒是北方军装备一大批放置在岸上充当攻击战舰的大杀器。
现在，这款ju-87c攻击机，美国人的叫法是俯冲轰炸机，终于可以完成自己的原本使命上舰入役了。
至于舰载战斗机，更是曲直离奇了。
去年，北方军政府向美国人提出购买一款夜间战斗机。美国人可以提供选择的机型，当时只有两种。结果其中一种p-38战斗机改型，被北方军随意地放弃了，只好直接选择了另一款实际上并不是路基战斗机的f6f-3n机型。
美国人同意了，毕竟现在急需北方军发力，尤其是催促多时的轰炸日本本土计划。
只是北方军获得f6f-3n战斗机后，才发觉英雄并无用武之地。路基战斗机中p-51b表现优异，早已打得日军的隼式战斗机和零式舰载战斗机没了脾气，晚上更是极少碰到日本飞机敢于出动冒险。
费尽各种手段得到航母舰体并勉强修复后，军工专家报告没有适合舰载战斗机，北方军大本营这才突然想起手头这款正在坐冷板凳的舰载战斗机。
路基战斗机的起飞滑跑距离可以足够长，但是舰载战斗机却不行，比如零式舰载战斗机设计指标就要求在17节顶头风情况下少于70米。同时为了检修的方便，舰载战斗机多用空冷发动机，而路基战斗机则更喜欢用水冷发动机。
作为夜间战斗机，f6f-3n与原型舰载战斗机的唯一区别，就是右翼整流片内是否装有一个椭圆形的an/aps-6雷达。
拆掉雷达装置，再将美国人习惯使用的六挺12.7毫米机枪，换装成北方军习惯的四门20毫米机炮，崭新出炉的北方军舰载战斗机就这么出现了。
f6f-3地狱猫舰载战斗机，全重6002千克，使用一台2000马力的空冷引擎，最高时速602千米，最远航程2606千米，武备是四门20毫米机炮。
地狱猫战斗机采用的星形引擎，可以确保其中一个汽缸被击中后，引擎仍能继续工作。同时，大量增加的驾驶室、油箱、冷却器等装甲防护，增加了很多重量，却也大幅提升了受损飞机安全回航的概率。
在茫茫大海上飞行，飞得出去，逃得回来也是非常重要的，毕竟海上不比陆地，要想得到及时救援实在太难了。
每艘葫芦岛级护航航母可以搭载一个中队的战斗机中队，以及半个中队的攻击机中队，加上三架备用机，总共二十一架飞机上了舰，将甲板和船舱都挤得满满当当。
对于采购重型航母，诸如埃塞克斯级航空母舰之类的大家伙，美国人根本谈都不跟你谈，一句话就否定了，这是国之利器绝不对外出售。
否则的话，北方军狠下心来买上一艘，无论是战斗机，还是攻击机的配置，就明显可以大方的多了。
现在侥幸得到一款轻型航母，能够充分利用上载机空间，也算是北方军海军这几年的大跨步发展初有成效而已。
也还是因为吨位小载机少的问题，要想发挥作战效益，没有三四葫芦岛级护航航母同时出动，估计也是难以有什么大的作战策划了。
无论如何，七拼八凑之后，北方军自己的舰队总算是成型了，德国人的潜艇和攻击机，日本人的驱逐舰和轻型航母，美国人的战斗机，简直就是万国牌了。
趁着黑夜的掩护，北方军的第一个航母战队，悄然驶出了老铁山水道，进入了水深足够的黄海海域。
第二零七章 布局
风声萧瑟，夕阳残雪。
奉天火车站，三长长的军列已经整装待发，机车头时不时地喷出一股热气，宣泄着锅炉中不断上升的温差。
汽笛再次响起。
一名北方军军官大声喊道，“敬礼。”站台两侧成排的警卫士兵，顿时齐刷刷地举手行礼，目送着军列缓缓驶离火车站。
这是最后几列运送中部军团的火车了。 ↑返回顶部↑
于原来的凤翔号轻型航母有很大不同的地方，在于对防空武器的改装。
北方军的舰船军工专家们，一口气就拆光了原舰上最坑爹的九六式25毫米防空炮，顺带着也将看不顺眼的大口径机枪，而是在原有的高射炮位置换上了88毫米防空炮，然后又见缝插针的安装了博福斯防空炮和厄利空防空炮，构成了足够强劲的近中远防空火力网。
至于舰载机的问题，则完全是两个意外罢了。
昔日北方军从德国人手上购买了很多军事装备，其中的ju-87c攻击机原本就是设计成舰载攻击机的款式。德国人设计出来是为了他们的齐格飞航空母舰，结果始终没有真正用上去，反倒是北方军装备一大批放置在岸上充当攻击战舰的大杀器。
现在，这款ju-87c攻击机，美国人的叫法是俯冲轰炸机，终于可以完成自己的原本使命上舰入役了。
至于舰载战斗机，更是曲直离奇了。
去年，北方军政府向美国人提出购买一款夜间战斗机。美国人可以提供选择的机型，当时只有两种。结果其中一种p-38战斗机改型，被北方军随意地放弃了，只好直接选择了另一款实际上并不是路基战斗机的f6f-3n机型。
美国人同意了，毕竟现在急需北方军发力，尤其是催促多时的轰炸日本本土计划。
只是北方军获得f6f-3n战斗机后，才发觉英雄并无用武之地。路基战斗机中p-51b表现优异，早已打得日军的隼式战斗机和零式舰载战斗机没了脾气，晚上更是极少碰到日本飞机敢于出动冒险。
费尽各种手段得到航母舰体并勉强修复后，军工专家报告没有适合舰载战斗机，北方军大本营这才突然想起手头这款正在坐冷板凳的舰载战斗机。
路基战斗机的起飞滑跑距离可以足够长，但是舰载战斗机却不行，比如零式舰载战斗机设计指标就要求在17节顶头风情况下少于70米。同时为了检修的方便，舰载战斗机多用空冷发动机，而路基战斗机则更喜欢用水冷发动机。
作为夜间战斗机，f6f-3n与原型舰载战斗机的唯一区别，就是右翼整流片内是否装有一个椭圆形的an/aps-6雷达。
拆掉雷达装置，再将美国人习惯使用的六挺12.7毫米机枪，换装成北方军习惯的四门20毫米机炮，崭新出炉的北方军舰载战斗机就这么出现了。
f6f-3地狱猫舰载战斗机，全重6002千克，使用一台2000马力的空冷引擎，最高时速602千米，最远航程2606千米，武备是四门20毫米机炮。
地狱猫战斗机采用的星形引擎，可以确保其中一个汽缸被击中后，引擎仍能继续工作。同时，大量增加的驾驶室、油箱、冷却器等装甲防护，增加了很多重量，却也大幅提升了受损飞机安全回航的概率。
在茫茫大海上飞行，飞得出去，逃得回来也是非常重要的，毕竟海上不比陆地，要想得到及时救援实在太难了。
每艘葫芦岛级护航航母可以搭载一个中队的战斗机中队，以及半个中队的攻击机中队，加上三架备用机，总共二十一架飞机上了舰，将甲板和船舱都挤得满满当当。
对于采购重型航母，诸如埃塞克斯级航空母舰之类的大家伙，美国人根本谈都不跟你谈，一句话就否定了，这是国之利器绝不对外出售。
否则的话，北方军狠下心来买上一艘，无论是战斗机，还是攻击机的配置，就明显可以大方的多了。
现在侥幸得到一款轻型航母，能够充分利用上载机空间，也算是北方军海军这几年的大跨步发展初有成效而已。
也还是因为吨位小载机少的问题，要想发挥作战效益，没有三四葫芦岛级护航航母同时出动，估计也是难以有什么大的作战策划了。
无论如何，七拼八凑之后，北方军自己的舰队总算是成型了，德国人的潜艇和攻击机，日本人的驱逐舰和轻型航母，美国人的战斗机，简直就是万国牌了。
趁着黑夜的掩护，北方军的第一个航母战队，悄然驶出了老铁山水道，进入了水深足够的黄海海域。
第二零七章 布局
风声萧瑟，夕阳残雪。
奉天火车站，三长长的军列已经整装待发，机车头时不时地喷出一股热气，宣泄着锅炉中不断上升的温差。
汽笛再次响起。
一名北方军军官大声喊道，“敬礼。”站台两侧成排的警卫士兵，顿时齐刷刷地举手行礼，目送着军列缓缓驶离火车站。
这是最后几列运送中部军团的火车了。 ↑返回顶部↑